“海星”輪4月8日到達南方港口湛江港?！昂Ｐ恰陛喆蟛糠执瑔T都超合同期，為此換班船員較多。公司安排專車將全體換班船員送到北京，然后轉(zhuǎn)往湛江。船員交接班順利，日前該輪已駛往墨西哥。
公司服務(wù)的“寶昌”輪于本月13日在臺灣臺中完成了6名船員的換班計劃。這是該輪繼今年初駛抵臺灣后再次在臺灣換人。目前“寶昌”輪已駛往澳大利亞。
由公司代管并派員的“環(huán)球聯(lián)盟”輪4月13日到達黃島港。公司管理人員攜接班人員在黃島港完成換班工作并配合船上解決了多項難題。特別值得肯定的是，該輪在去年11月接受“Righrt Ship”檢查時，由于當(dāng)時接船后修船不久，受檢項目多，所以開出6個月后再次檢查的要求。“環(huán)球聯(lián)盟”輪在經(jīng)過近半年的運營，船舶狀態(tài)有了明顯好轉(zhuǎn)，歷次PIC檢查均無大的缺陷，為此“Righrt Ship”給予延長至12個月受檢的批復(fù)。
4月14日，公司服務(wù)于長海公司的“財神”輪駛達天津新港。在進港當(dāng)日，公司17名換班船員順利完成交接工作。
福建冠海海運公司從去年底開始與公司接觸，最終雙方的誠意促成了“寶昌?！陛喓汀皩毥鸷！陛喌暮献??！皩毑！陛喪?月28日完成接船工作；“寶金海”輪在本月13日完成接船。上述兩輪分別是90年和91年由巴西建造的姊妹船，懸掛巴拿馬旗，均為17.3萬噸的散裝貨船。福建冠海公司是近期從西班牙船東購得該船，他們對公司船員在接船期間的良好表現(xiàn)給予了充分的肯定。
公司服務(wù)的“寶昌”輪于本月13日在臺灣臺中完成了6名船員的換班計劃。這是該輪繼今年初駛抵臺灣后再次在臺灣換人。目前“寶昌”輪已駛往澳大利亞。
由公司代管并派員的“環(huán)球聯(lián)盟”輪4月13日到達黃島港。公司管理人員攜接班人員在黃島港完成換班工作并配合船上解決了多項難題。特別值得肯定的是，該輪在去年11月接受“Righrt Ship”檢查時，由于當(dāng)時接船后修船不久，受檢項目多，所以開出6個月后再次檢查的要求。“環(huán)球聯(lián)盟”輪在經(jīng)過近半年的運營，船舶狀態(tài)有了明顯好轉(zhuǎn)，歷次PIC檢查均無大的缺陷，為此“Righrt Ship”給予延長至12個月受檢的批復(fù)。
4月14日，公司服務(wù)于長海公司的“財神”輪駛達天津新港。在進港當(dāng)日，公司17名換班船員順利完成交接工作。
福建冠海海運公司從去年底開始與公司接觸，最終雙方的誠意促成了“寶昌?！陛喓汀皩毥鸷！陛喌暮献??！皩毑！陛喪?月28日完成接船工作；“寶金海”輪在本月13日完成接船。上述兩輪分別是90年和91年由巴西建造的姊妹船，懸掛巴拿馬旗，均為17.3萬噸的散裝貨船。福建冠海公司是近期從西班牙船東購得該船，他們對公司船員在接船期間的良好表現(xiàn)給予了充分的肯定。
